今年6月，上海市印發了《上海市氫能產業發展中長期規劃（2022-2035年）》，提出到2025年，上海氫能產業鏈產業規模將突破1000億元。《臨港新片區氫燃料電池汽車產業發展規劃》提出到2025年，要成為上海建設國內一流燃料電池汽車創新中心和產業高地的新引擎、增長極。

2022年11月9日，市委常委、臨港新片區黨工委書記、管委會主任陳金山調研臨港新片區氫能產業發展，視察了上海氫晨新能源科技有限公司產業化基地。他指出，要進一步發揮集聚效應、集聚優勢，建立擁有自主知識產權、較為完善的氫能源產業鏈。上海交通大學黨委常委、副校長奚立峰教授，臨港集團黨委委員、副總裁劉偉，臨港集團奉賢公司董事長鄒林昆，上海智能制造功能平臺總經理習俊通教授，上海氫晨新能源科技有限公司總經理易培云教授等陪同接待。

陳金山書記一行參觀了氫晨科技的氫能展廳，燃料電池電堆的智能制造生產線及測試車間，聽取了公司在臨港新片區管委會、上海交通大學、臨港集團共和申能集團同支持下的發展歷程以及燃料電池汽車示范應用情況，重點聽取了臨港新片區研發和制造的燃料電池電堆及核心零部件，包括催化劑、碳紙、質子交換膜、膜電極、金屬雙極板等產業鏈布局和發展的匯報，視察了搭載氫晨科技電堆產品的燃料電池系統、重卡及公交車等。

視察過程中，陳金山書記對氫晨科技在燃料電池產業中的創新成果和示范應用給予了高度肯定。陳書記表示臨港新片區要圍繞強化氫能產業鏈、創新鏈和服務鏈，加快構建完善的產業生態，努力建成氫能科技創新高地、產業發展高地和多元應用高地。氫晨科技負責人表示要繼續加大研發投入，持續創新驅動，和產業鏈伙伴共同合作提升產品性能及可靠性，開展產業鏈循環，拓展各類應用場景，尤其是臨港特色場景，積極構建氫能應用生態圈，迎接更大規模的市場化挑戰和發展機遇。

易培云教授表示，燃料電池電堆涉及材料科學、化學、機械工程、流體力學、工程熱物理等多門類學科。隨著燃料電池技術的應用場景不斷豐富，不同場景下的工況對燃料電池電堆的耐久性、可靠性、安全性等方面提出了更大挑戰。燃料電池電堆功率的突破、每一次數字上的提升并非是簡單的極板和膜電極片數疊加產生的結果，而是材料體系、制造體系和控制體系的整體重構與提升。氫晨科技面向中、重型卡車應用需求開發的燃料電池電堆功率不斷提升，在第二代電堆80-150kW的基礎上，已實現單堆300kW的高功率，達到世界先進水平。PEM電解槽已突破單槽250標方/小時，并獲得批量交付訂單。

在臨港新片區管委會、臨港集團及氫能產業鏈上下游企業的共同努力下，臨港地區在氫能產業上形成了集聚效應、集聚優勢，呈現了比較好的發展態勢，臨港已逐步建立起擁有自主知識產權、較為完善的氫能源產業鏈。氫晨科技將在臨港新片區管委會和臨港集團的指導下，構建及促進臨港新片區氫能與燃料電池產業鏈的發展，建設臨港氫能高質量發展實踐區，助力上海建成國際一流的氫能科技創新高地、產業發展高地、多元示范應用高地。