視頻中可以看到,央視記者乘坐氫能重卡從北京出發(fā),途經河北、山東、江蘇等五省市,跨越1200余公里抵達上海,全程體驗了于今年4月貫通的京滬氫能高速走廊。車輛在北京裝載環(huán)保節(jié)能產品和冷鏈食品,發(fā)運至上海,中途加氫僅需十幾分鐘,續(xù)航里程可達600-700公里,有效保障了京滬干線物流運輸效率。7月26日,全國工業(yè)和信息化主管部門負責同志在京召開座談會。工業(yè)和信息化部黨組書記、部長金壯龍出席會議并講話。會議強調,做好下半年工作,對實現(xiàn)全年目標任務十分重要。提出要加快培育新支柱新賽道,搶抓新一輪科技革命和產業(yè)變革機遇,聚焦智能網聯(lián)汽車、新材料、生物制造、氫能、人形機器人、元宇宙、腦機接口、量子信息、低空經濟、商業(yè)航天等領域精準發(fā)力,加快發(fā)展新質生產力。地方層面,多省市先后推出了相應的氫能產業(yè)發(fā)展規(guī)劃和補貼細則,其中最受關注還是氫能汽車高速免費通行政策,繼山東和四川后,吉林和陜西兩省也在近日宣布,自9月1日起安裝使用ETC設備的氫能車輛,在省轄范圍內全額免除高速公路通行費。燃料電池汽車示范應用城市群成為了氫能政策的積極倡導者與踐行者。從2022年開始,搭載氫晨科技燃料電池電堆產品的大運氫燃料重卡陸續(xù)在云南麗江-香格里拉路段、迪慶藏族自治州進行了高原試驗,在海拔1700米~4300米的高速公路、盤山公路、砂石路等復雜路況上進行;并在漠河進行了-38℃高寒試驗,順利完成了燃料電池低溫冷啟動和低溫策略驗證;在新疆吐魯番氣溫46℃,地表溫度68℃高溫干燥環(huán)境下,進行高溫策略驗證。目前,氫晨科技的燃料電池產品已經在上海、北京、廣東、江蘇、浙江、山西、內蒙古、陜西、河北等15省21市商業(yè)化推廣,相關產品及技術已廣泛應用于乘用車、公交車、重卡、物流車、渣土車、機車、工程機械等多領域,連續(xù)三年在國內金屬板燃料電池電堆市場出貨排名第一。2024年政府工作報告將“大力推進現(xiàn)代化產業(yè)體系建設,加快發(fā)展新質生產力”列為政府工作任務之首,將氫能列為前沿新興產業(yè)發(fā)展之首。未來,氫晨科技也將繼續(xù)協(xié)同產業(yè)鏈上下游合作伙伴,積極推動燃料電池商業(yè)化,推廣氫能技術多元化,助力中國能源綠色轉型及雙碳戰(zhàn)略實現(xiàn)。